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目前駝峰測重防雷元件的選用-社保電子防雷器

發(fā)布時間:2019-10-11 11:29 　 瀏覽次數(shù)：

我國鐵路駝峰目前采用 T·ZY 型駝峰測重，設備結構主要包括室內(nèi)測重機，和室外鋼軌上安裝的測重傳感器。室內(nèi)測重機向室外傳感器發(fā)送 0.4A 的激磁電流，傳感器將車輛的重量轉換為電壓信號，輸入至測重機。室內(nèi)外通過信號電纜相連接。

測重的激磁電流為恒流源輸出方式，實測激磁電壓值一般為 5V~9V。傳感器產(chǎn)生的信號電壓值，在無車輛通過時，處于零信號狀態(tài)，電壓為 0mV~300mV。在有車輛通過時，每噸軸重產(chǎn)生 80mV 左右正弦交流電壓，在測重傳感器的剪切應力下，軸重與電壓值呈現(xiàn)線性關系。解體車輛的軸重一般為 5t~25t，產(chǎn)生的測重信號電壓值一般為 0.5V~2V 左右。

駝峰測重的防雷元件，用于防護 2 路通道：激磁電壓通道和測重信號通道，防雷元件安裝在防雷分線柜上。雷擊電壓主要產(chǎn)生于測重傳感器、終端配線、電纜配線等環(huán)節(jié)，且電壓脈沖幅度呈現(xiàn)隨機性。理想狀態(tài)下，當雷擊產(chǎn)生電壓脈沖，達到一定的幅度，可能影響設備安全時，防雷元件應能及時導通，將雷擊電壓短路，對設備起到保護作用。

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